目前中國(guó)有大小齒輪企業(yè)近千家，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。雖然有一部分產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但仍有相當(dāng)大一部分齒輪在精度、振動(dòng)噪聲與疲勞壽命方面，存在明顯差距。

如果按照齒輪產(chǎn)品的檔次來(lái)分，目前國(guó)內(nèi)高、中、低端齒輪產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%，中低端為主。以高鐵齒輪為例，雖然目前確實(shí)有能力國(guó)產(chǎn)化，但大部分還是要依賴于進(jìn)口。做不了高端就沒(méi)有高利潤(rùn)，這就導(dǎo)致了很多齒輪企業(yè)不具備很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

而2021年原材料價(jià)格的暴漲，以及早幾年就開(kāi)始犯難的招工問(wèn)題，和遲遲無(wú)法結(jié)束的疫情碰撞到一起，合成了讓人無(wú)法呼吸的酸爽味道！很多小齒輪企業(yè)甚至有單都不敢接，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道明天會(huì)怎樣！

但目前亂成一鍋粥的國(guó)際市場(chǎng)格局，同樣給了我們蠶食高端市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。國(guó)外企業(yè)在交期、價(jià)格方面遇到了很大的問(wèn)題，讓我們有了挑戰(zhàn)的空間。同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前也呈現(xiàn)了有意思的變化。一方面，傳統(tǒng)的普通傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受整體經(jīng)濟(jì)的影響，市場(chǎng)低迷，價(jià)格下行。另一方面，新能源汽車、工程機(jī)械、機(jī)械手臂、礦機(jī)以及高鐵等項(xiàng)目發(fā)展迅猛，極大地拓展了高端齒輪的市場(chǎng)規(guī)模。

我們的齒輪企業(yè)當(dāng)然不會(huì)放過(guò)這個(gè)鯉躍龍門(mén)的機(jī)會(huì)！

前文我們說(shuō)過(guò)，中低端齒輪與高端齒輪的差距主要在于精度、振動(dòng)噪聲和疲勞壽命，造成這種差距的原因，是基礎(chǔ)材料、加工工藝、加工設(shè)備、表面處理等多種因素綜合形成的。想要做出“好”齒輪，就必須要在這些方面狠下功夫。

而我們?cè)跇?biāo)題中提到的齒輪拋光，就是齒輪表面處理中的一個(gè)核心工序。通過(guò)齒輪拋光，去除齒輪毛刺，并提升齒輪表面光潔度。讓齒輪在高速嚙合時(shí)，避免因毛刺而產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲問(wèn)題，并提升齒輪嚙合的精度。同時(shí)，也避免了因毛刺脫落而導(dǎo)致的劃傷、卡齒等問(wèn)題，提升齒輪的使用壽命！

之前，在一些普通低端齒輪制造領(lǐng)域，很多企業(yè)會(huì)采用人工的、拋丸的、毛刷的、磁力的等方式拋光去毛刺，但這些方式用于高端齒輪時(shí)，在精度與效果方面，總會(huì)存在一些問(wèn)題。

隨著前幾年自動(dòng)變速箱和機(jī)械手臂減速器的興起，有部分企業(yè)已經(jīng)率先使用斯曼克磨粒流工藝對(duì)齒輪進(jìn)行拋光去毛刺。到2021年，隨著工程機(jī)械和其他精密機(jī)械的持續(xù)升溫，使用斯曼克磨粒流工藝對(duì)精密齒輪拋光，幾乎已成了行業(yè)共識(shí)。

使用斯曼克磨粒流工藝拋光精密齒輪的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、去毛刺效果徹底；

2、精度高；

3、無(wú)論是否經(jīng)過(guò)熱處理，都可以用該工藝拋光；

4、可以處理各種齒輪類型，如內(nèi)齒、外齒、斜齒、微型齒輪等。

齒輪是機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)性零件，而機(jī)械又是制造行業(yè)的晴雨表。通過(guò)一個(gè)小小的齒輪，我們可以看到中國(guó)制造業(yè)極強(qiáng)的韌性，即使勁風(fēng)急雨，依舊能找到自己的生存法則！